इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों का विकास इतिहास

चीन का इलेक्ट्रिक दोपहिया उद्योग 1995 में शुरू हुआ जब सिंघुआ विश्वविद्यालय ने देश का पहला हल्का इलेक्ट्रिक वाहन विकसित किया। 2003 में, *पीपुल्स रिपब्लिक ऑफ चाइना के सड़क यातायात सुरक्षा कानून* ने आधिकारिक तौर पर इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों को कानूनी गैर-मोटर वाहनों के रूप में वर्गीकृत किया; अगले दशक में, संबंधित उद्यमों की संख्या में 240,000 की वृद्धि हुई, और इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों का कुल स्वामित्व 25 मिलियन यूनिट से अधिक हो गया। 2012 में, *मोटर वाहन संचालन के लिए सुरक्षा तकनीकी शर्तें* ने "इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल" के लिए स्पष्ट मानक स्थापित किए, जिसमें 50 किमी/घंटा से अधिक की अधिकतम डिजाइन गति वाले इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों को मोटर वाहनों के रूप में वर्गीकृत किया गया। 2019 में, इलेक्ट्रिक साइकिल के लिए नया राष्ट्रीय मानक (GB17761-2018) आधिकारिक तौर पर लागू किया गया, जिसने उद्योग को अनुपालन, पर्यावरण-मित्रता और बुद्धिमान विकास की ओर प्रेरित किया। 2024 में, अद्यतन *इलेक्ट्रिक साइकिलों के लिए सुरक्षा तकनीकी विशिष्टता* (जीबी 17761-2024) जारी की गई - 1 सितंबर, 2025 के लिए कार्यान्वयन सेट के साथ - उद्योग मानकों में एक और उन्नयन का प्रतीक है। 2025 तक, इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों जैसे क्षेत्रों में BeiDou नेविगेशन सैटेलाइट सिस्टम के अनुप्रयोग का विस्तार जारी रहा। दिसंबर 2025 में उन वाहनों की बिक्री पर पूर्ण प्रतिबंध लगा दिया गया जो नए राष्ट्रीय मानक को पूरा नहीं करते थे। 2026 की पहली छमाही में, इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों की घरेलू बिक्री कुल 28.252 मिलियन यूनिट रही - साल-दर-साल 12.6% की गिरावट - यह दर्शाता है कि उद्योग ने वाहनों के मौजूदा स्टॉक के भीतर बाजार हिस्सेदारी के लिए प्रतिस्पर्धा के चरण में प्रवेश किया है। इसी अवधि के दौरान, मेरे देश ने 15.97 मिलियन इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों का निर्यात किया, जो साल-दर-साल 30.8% की वृद्धि है (मशीनरी और इलेक्ट्रॉनिक उत्पादों के आयात और निर्यात के लिए चीन चैंबर ऑफ कॉमर्स से डेटा)।